Класифікація зчеплення та застереження щодо використання.

Зчепленнякласифікація та застереження щодо використання.

У практичному застосуванні зчеплення можна розділити на важкі, середні, малі та легкі відповідно до величини крутного моменту.

Важка універсальна муфта часто використовується в металургійних машинах, важких машинах, нафтових машинах, інженерних машинах, підйомних машинах. Середні та легкі універсальні муфти часто використовуються в автомобілях, верстатах та інших транспортних засобах і машинах легкої промисловості. Невелика універсальна муфта в основному використовується для передачі руху, зазвичай використовується в точних машинах і механізмах управління.
На що слід звернути увагу при використанні зчеплення

1. Зчеплення не може перевищувати вказаний перекіс лінії осі та радіальне зміщення, щоб не вплинути на його продуктивність передачі.

2. Після встановлення універсальної муфти, нормальної роботи зміни, необхідно перевірити всі кріпильні гвинти, наприклад, ослаблені, потрібно знову затягнути з указаним моментом затягування, тому повторіть кілька змін, щоб переконатися, що вони не ослаблені.

3. Поверхня ковзання універсальної муфти, хрестовина, підшипник тощо повинні забезпечувати змащування, як правило, мастилом на основі промислового літію 2 # або мастилом дисульфіду кальцію молібдену 2 #, за нормальних умов для безперервної роботи 500 годин один раз, перерва в роботі на 2 місяці один раз, якщо робота в умовах високої температури повинна бути дозаправлена один раз на тиждень, дозаправляючи гвинт масляного отвору торцевої поверхні підшипника вимкнено, заповніть пістолет мастила під високим тиском до переповнення.

4. Щоденне технічне обслуговування муфти, наприклад, відступи та інші нормальні явища зносу, повинні бути замінені вчасно; Муфта не повинна мати тріщин, таких як тріщини, які потребують заміни (можна постукати невеликим молотком, на думку); Під час обслуговування розбирання поперечний вал буде повернуто на 180 градусів, щоб досягти альтернативного використання сили цапфи.

5. Довжина контакту ширини зуба зубчастої муфти не повинна бути менше 70%; Його осьовий імпульс не повинен перевищувати 5 мм.

6. Зношення товщини зуба зубчастої муфти, підйомний механізм більше ніж на 15% від початкової товщини зуба, більше ніж 25% робочого механізму слід утилізувати, зламані зуби також слід утилізувати.

7. Пружне кільце штифтової муфти, ущільнювальне кільце зубчастої муфти, якщо є пошкодження старіння, слід звернути увагу на своєчасну заміну.

8. Під час роботи необхідно спостерігати, чи має універсальна муфта ненормальне радіальне коливання, нагрівання підшипників та інші явища, і виявити, що ці явища потрібно підтримувати вчасно.